今日晚盘有数据CPI。所以稳健就落袋。说到数据我个人始终认为数据是之后的。一般一段行情要来的时候。图形基本已经给出了答案。即便数据出局也很难以改变大的方向。短线有影响。但是并无法改变大的方向。目前的行情大方向是牛市，短期是看回调没结束。近2天保持看2625分水岭争夺。站住分水岭继续看高至2665/70一线。然后继续看南下。这个是我个人思路大家可做参考！因此白盘2600附近多单可减仓后做好防守2598继续看冲高为主。
昨日研报黄金指出2610及上方阻力看压制下跌，但美盘给到了2610-11小时线中轨，又开始搞刺穿，隔壁白银一看，收报大阳了，就不敢出手试探了，结果最终还是后半夜被打压下来；若稍微提前去看跌的朋友，弄不好一波诱多至2617刚好被刺破再下滑，因为现在的波动率相对大，稍微动一下就是10美金，20美金，做短线，带防守10美金内，一旦入场位置不佳，很容易搞刺破；
中银国际发表报告指，过去三个月，小鹏汽车密集举办5场发布会，展示其在汽车、机器人、芯片、大模型和飞行汽车等领域的人工智能技术。该行发现小鹏汽车已经从一家纯粹的智能电动汽车制造商重新定位为一家全球AI汽车公司，并在持续强化其核心自动驾驶系统软硬件自研以及整个AI生态系统。报告指，小鹏P7+起售价为18.68万元，比预售价低2.3万元，超预期，反映公司当前阶段把销量规模放在最优先考虑。据官方消息，P7+上市后的12分钟内就收到超过一万单大定订单。
中银国际上调小鹏2024至2025年收入预测分别到409亿和692亿元，以反映上调的销量预测。考虑到近期新品的强劲订单和销量表现，以及市场对接下来业绩财务表现的期待，预计公司目前估值(2025年1.2倍市销率)相比于蔚来(0.9倍)、理想(1.1倍)的溢价在短期内可能会延续。然而，中期来看估值修覆水平仍然取决于明年一季度订单的持续性、在经济型电动车市场产品的盈利能力、以及在全球AI战略蓝图下的C端业务的战略聚焦程度。该行维持“买入”评级，并上调小鹏H股目标价由46港元升至70港元。
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